Il prototipo del monociclo elettrico autonomo ha superato le prove in mare

L'inventore John Dungley, che l'anno scorso ha progettato un monociclo autobilanciato, ne ha recentemente guidato con successo una nuova versione. Ha chiamato la sua idea The Mega Hub Motor Electric Monocycle: questa volta il motore è senza spazzole e integrato direttamente nella ruota, il che riduce al minimo le dimensioni della macchina. Sono inclusi uno stile retrò e prestazioni impressionanti.

La vecchia versione, il Lunar Rover, utilizzava un motore elettrico CC e una trasmissione a catena. Il nuovo monociclo ha ricevuto un motore da 3 kW, integrato direttamente in una ruota da 17 pollici, creato per ordine di Dungley in Cina. L'inventore ha utilizzato un controller Kelly per motori fuoribordo, quindi non è riuscito a trovare una modalità inversa adatta per una e-bike con un funzionamento adeguato.

L'oggetto cilindrico sulla parte superiore della ruota è il sedile del pilota e lo spazio per 20 batterie LiFePO 4. Per la bellezza e il raffreddamento, di fronte è installata una presa d'aria dell'aviazione e tutta l'elettronica per il sistema di autobilanciamento è nascosta in un enorme involucro del faro della motocicletta Ural sovietica. Non c'è il tachimetro né il cruscotto. Le informazioni sul funzionamento dei sistemi di bordo vengono elaborate dal microcontrollore Arduino e espresse tramite il sintetizzatore vocale Talkie.

A differenza degli scooter elettrici, qui le svolte e le manovre vengono effettuate non inclinando il corpo umano, ma con l'aiuto di un piccolo volante. Quando la ruota è inclinata a destra oa sinistra dal meccanismo di rotazione, il sedile ruota sui giunti girevoli posti dal pavimento in un angolo. Il pilota umano è molto più pesante dell'auto stessa, ma mantiene comunque facilmente l'equilibrio e, in caso di frenata di emergenza, c'è un piccolo bilanciere davanti.