Test del primo taxi volante senza pilota che inizierà a Dubai tra pochi mesi

A San Paolo brasiliano, la decima città più grande del mondo, la lunghezza degli ingorghi di venerdì raggiunge i 180, e talvolta i 300 km. La situazione è simile in tutte le megalopoli del pianeta: le persone hanno un disperato bisogno del trasporto aereo urbano e diverse aziende leader sono pronte a lanciarlo di giorno in giorno. Si prevede un cambiamento radicale nei prossimi anni.

Lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, il capo di Dubai, ha affermato che entro il 2030, il 25% di tutti i trasporti in città sarà senza equipaggio. L'emirato ha stipulato un accordo con la startup tedesca Volocopter per iniziare a testare i taxi volanti senza pilota entro la fine dell'anno. Non si tratta di un esperimento, vale a dire il rodaggio di una nuova automobile: l'azienda Daimler ha partecipato alla creazione di un apparato biposto a 18 rotori. Il taxi vola a una velocità di 100 km / he ha una riserva di energia per 30 minuti di volo.

Allo stesso tempo, Dubai sta guardando da vicino la controparte cinese Ehang, Uber all'estero sta attirando i principali specialisti della NASA per il suo progetto Elevate e l'Airbus francese promette di iniziare a testare la capsula volante Vahana quest'anno. Tutte le compagnie hanno approcci diversi, ma sono legati dalla loro volontà di stabilire un servizio aereo a tutti gli effetti entro 3-5 anni sulla base di un taxi. I problemi chiave dell'introduzione di questo tipo di trasporto sono già stati di fatto risolti.

Ehang 184 capsula volante dalla Cina

Ad esempio, la questione della fornitura di carburante a bordo: tutti i veicoli utilizzano "tecnologie verdi", funzionano con l'elettricità. Piuttosto che progettare batterie di grande capacità, le aziende hanno accelerato e semplificato al limite la sostituzione delle batterie. Ad ogni atterraggio su una piattaforma speciale, la batteria parzialmente scarica viene sostituita da una piena mentre i passeggeri prendono posto: l'auto non decollerà mai "senza carburante".

O la questione della sicurezza: gli ingegneri sono pronti a garantire l'affidabilità delle loro soluzioni senza pilota, ma in nessun paese al mondo i funzionari rilasceranno un robot che circonda la città, e anche con le persone a bordo. Pertanto, per i primi 5-10 anni, la presenza del pilota, è uno steward, è una guida, ecc. a bordo dei taxi aerei sarà d'obbligo. E poi il mondo si abituerà a un nuovo tipo di trasporto e sarà possibile passare a sistemi completamente autonomi.

Taxi aereo Airbus Vahana